Benzine e benzinai

A partire dal 1833 si iniziò a chiamare "benzin" la miscela di bicarburo d'idrogeno, che più tardi divenne fondamentale quale combustibile per i motori a scoppio.

Piazza Piemonte

Il 16 maggio 1891, nell’albergo Danieli di Venezia viene costituita la Società Italo Americana pel Petrolio. La sua prevalente attività è il commercio del petrolio per illuminazione, per riscaldamento e per usi da cucina. 

A Torino, nel 1899, nasce la FIAT, e nell'anno successivo, in via Melzi d'Eril a Milano, è fondata la Isotta Fraschini e C.

Nel 1903, sempre a Milano, è costituito l'Automobile club (quando in Italia circolavano 1440 carrozze a motore).

Nel 1904 vengono introdotte le targhe automobilistiche: la provincia di Milano è identificata dal numero 38.

In quegli anni aumentano sempre più le richieste di benzina per motori a scoppio.

Nel 1924 vengono installate in Italia le prime pompe per la distribuzione di benzina: nascono i "distributori" e quindi i "benzinai".
Milano certo non rimane a guardare: il 6 marzo 1926 una delibera della giunta comunale regola con precisione le concessioni ai privati che vogliano impiantare, nelle vie cittadine, impianti di distribuzione. Questi devono avere una cisterna sotterranea di almeno 3.000 litri, collegata ad una colonna erogatrice posta in superficie.

 

via Laghetto

Bottonuto

Bottonuto

Così, nel 1926, le colonne in Italia diventano 3.844, e 9.747 nel 1930. 

Così in molte città italiane fanno la loro apparizione i distributori "T 308", dal caratteristico collo lungo, per la vendita della benzina Lampo.

corso Vercelli anni venti

Via Plinio angolo via Morgagni: pompa Shell
 (oggi c'è un chiosco di fiori)

Nel 1930 inizia la vendita del carburante Esso.

Anche a Milano, naturalmente, iniziarono a spuntare come funghi le pompe di benzina. E presto anche le pubblicità relative alle varie marche e tipologie di benzina.

Piazzale Loreto

Mauro Colombo

maggio 2017
ultimo aggiornamento: marzo 2018

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